河南四大名镇

<div style='font-size: 22px!important;line-height: 34px!important;text-align: justify!important;color: #000!important'>河南四大名镇</div><div style='font-size: 14px!important;line-height: 22px!important;text-align: left!important;color: #777!important;margin-top: 20px;'>周口晚报&nbsp&nbsp2025-06-27</div><div><img id='paperImg' style='max-width: 100%;height: auto' src='//img.founderfx.cn/epaper/202506/26/45ff44dbfc9344ad8be206a970fac315/7.jpg' alt='' class='page-img'/></div><div style='font-size: 14px!important;line-height: 22px!important;text-align: center!important;color: #777!important;'><img src='//img.founderfx.cn/epaper/202506/26/45ff44dbfc9344ad8be206a970fac315/07/90ed1a924f9ab6c39335849089a67ff9_s.jpg'style='display: block!important;margin: auto!important;max-width: 100%!important;'/> 周口中心港进出港船只如梭。梁照曾摄</div><p> ■周保堂</p><p> 周家口镇（今河南省周口市川汇区）、朱仙镇（今河南省开封市祥符区）、道口镇（今河南省安阳市滑县）、赊店镇（今河南省南阳市社旗县），这四座因水而生、因漕运而盛的古镇，在历史长河中曾绽放出璀璨的光芒。当地方志的文字记载与河床上的船锚残件交织于记忆，我们得以循着明清时期的水网与商道，探寻四座古镇兴衰的历史轨迹。尽管河南四大名镇这一概念的起源与依据，在史料中记载零散，但笔者仍试图通过有限的文献梳理，为这段历史“拼图”填补空白。</p><p> 河南四大名镇的称谓最早见诸官方志书——成书于清雍正十三年（1735年）、清光绪二十八年（1902年）重修的《河南通志》，其中，明确记载“豫省商脉，以周家口、朱仙镇、道口、赊店镇四镇为枢”。清光绪二十八年（1902年）重修版《河南通志》虽编纂于晚清，但其内容是对之前商贸格局的系统梳理。经细致研究发现，志书在阐述四镇重要地位时，多次引用清乾隆五十二年（1787年）《河南赋役全书》中“四镇商税逾通省三成”的记载，以及清嘉庆六年（1801年）河道总督奏疏里“周道赊朱，豫省命脉所系”的表述。这些资料表明，“四大名镇”的说法在清朝乾隆、嘉庆时期已成为官方共识，而清光绪年间的重修，则是对这一历史概念的确认与强化。</p><p> 清朝乾隆、嘉庆时期，河南四大名镇的繁荣，堪称传统农业社会依托水运优势发展的巅峰。周家口镇地处沙河、颍河、贾鲁河三河交汇之处，水运网络贯通豫、皖、苏三省，成为当时南北漕运与东西商道的核心枢纽。据《陈州府志》（清乾隆十二年版）记载，彼时的周家口镇“舟车辐辏，烟火万家，樯桅树密，乃水陆交汇之乡、财货堆积之薮”。清乾隆年间，贾鲁河疏浚工程完成后，商船可直通淮河，周家口镇一跃成为“中原第一大港”，其商贸以转运贸易为特色，豫东平原盛产的麦、豆等农产品经此转运至江南，换回布匹、食盐等物资。</p><p> 朱仙镇，扼守贾鲁河与汴洛陆路的衔接要冲，是明清时期漕粮北运、淮盐北上的必经之地。《祥符县志》（清乾隆版）记载：“朱仙镇濒临贾鲁河，南舳舻，北骈辏，百货山积，为豫省巨镇。”清朝乾隆、嘉庆时期，朱仙镇作为北方最大的水陆码头之一，年吞吐商船逾万艘。这里还是全国闻名的年画生产中心，“朱仙镇木版年画”畅销北方各地。</p><p> 道口镇，位于卫河漕运北端枢纽，是连接明清时期豫北与天津的重要节点。清朝乾隆、嘉庆时期，“道口码头”为豫北最大内河港，漕粮由此北运通州，返程商船则载回京津杂货。《卫辉府志》（清嘉庆版）记载，当时道口镇“市廛栉比，行栈林立，脚夫日获百钱者逾千数”。此地粮食贸易兴盛，豫北小麦、卫辉府棉花经此北运，素有“日进斗金”之美誉。同时，道口烧鸡作坊开始兴起，锡器、竹编等手工业产品也享誉华北。</p><p> 赊店镇，作为唐河航运起点，不仅连通汉水，还是宛洛古道的重要节点，成为明清时期“南船北马”的交接之处。《南阳县志》（清光绪三十年版）记载，清朝乾隆、嘉庆时期赊店镇“商业兴隆，繁荣异常，水运发达，南通荆楚，北达幽蓟，东连闽浙，西接雍凉”。清乾隆九年（1744年），朝廷在此设立“赊店巡检司”，其商税直接隶属于南阳府。此外，赊店镇还是晋商主导的“万里茶道”茶叶贸易的关键节点。</p><p> 这四座古镇“四镇锁四水”的地理格局，使它们成为贯通南北商路的关键节点，形成大宗商品运输的水陆网络，极大地促进了商业贸易的发展。而河南四大名镇概念的生成，主要基于两大核心背景：其一，源于清朝乾隆、嘉庆时期显著的税赋权重。据清代河南地方档案及近代研究推算，清乾隆朝鼎盛期，周家口镇年征商税约银12万两（淮盐专税为主），赊店镇9万两（茶税占比超六成），朱仙镇8万两（年画、木材税为大宗），道口镇5万两（依赖卫河漕粮抽分）。这些商税数据的来源为张友棠《清代盐政史》（1936年）；李文治《清代商业政策研究》（1985年）；王笛《茶馆与社会生活》（1998年）；陈锋《清代漕运与地方财政》（2003年）。</p><p> 四镇商税总额占清乾隆四十五年（1780年）全省商税的三成以上，远超开封、洛阳等府城，形成独特的“镇超府城”经济现象。其二，得益于商业会馆的高度集聚。赊店镇山陕会馆碑刻显示，清朝乾隆、嘉庆时期，河南境内近八成的省级商帮会馆集中于四大名镇。其中，周家口镇建有13所会馆，赊店镇建有9所，朱仙镇建有7所，道口镇建有5所。这些商会会馆的数据来源自赊店镇山陕会馆清乾隆四十七年《公议杂货行规碑》碑刻。“周家口：盐商辐辏，会馆十有三所；赊店：茶商云集，会馆九所；朱仙镇：年画盛行，会馆七所；道口：粮商汇聚，会馆五所。”如此高密度的会馆分布，充分佐证了河南四大名镇作为跨区域商贸中心的重要地位。</p><p> 在清代商品经济蓬勃发展的浪潮中，河南四大名镇称谓的扩散呈现出行业话语沉淀、官方文本固定、大众认知成型的三级传播特征，深刻映射出经济史与文化史的交融轨迹：清乾隆初年，盐引、茶票等官方文书首次出现“周道赊朱”的简称，完成概念在行业领域的初步沉淀；清朝嘉庆，河工奏折、税关档案开始固定使用“四镇”统称，推动其成为官方认可的标准化表述；至清道光年后，李钧《转漕日记》（1839年）记载的“豫贾云：生意四镇通，金银如水流”民谚广为流传，标志着这一概念彻底完成从官方术语到民间共识的转化。</p><p> 然而，时代的浪潮无情地冲击着这些曾经辉煌的古镇。清代末年，随着水运逐渐萎缩，铁路交通兴起，河南四大名镇也随之走向衰落。清道光二十三年（1843年），一场特大黄河水患致使贾鲁河泥沙大量淤积，朱仙镇至周家口段航道瘫痪，朱仙镇从此失去与江南的漕运联系，发展陷入停滞。周家口镇虽仍能通过颍河与江淮保持零星往来，但随着晚清海运兴起，加之清光绪三十二年（1906年）京汉铁路通车却绕开此地，其重要性不断下降，逐渐沦为普通集镇。赊店镇同样因京汉铁路受到冲击。随着汉口、天津等沿海商埠通过铁路与内地直接对接，到清光绪末年，赊店镇全镇商号仅剩百余家，数量不足清朝乾隆、嘉庆时期的五分之一。道口镇也面临类似困境，清光绪三十二年（1906年）道清铁路建成后，山西煤炭改由铁路直运天津港，卫河漕运迅速萎缩。到20世纪60年代，河南四大名镇发展格局发生巨大变化：周家口镇成为地区驻地，赊店镇、道口镇成为县城驻地，朱仙镇则沦为普通乡镇。</p><p> 时光流转，历史再次眷顾周口。作为河南省内河第一大港，周口港货物吞吐量长期位居全国内河港口前列。2025年2月5日，国家发展改革委公布37个港口型国家物流枢纽名单，周口成功入选，跻身“国字号”港口型物流枢纽行列。凭借“临港新城、开放前沿”的发展定位，这座因水而兴、因水而荣的城市，有望重现昔日河南四大名镇时期的繁荣鼎盛景象，续写属于自己的辉煌篇章。</p>

<div style='font-size: 22px!important;line-height: 34px!important;text-align: justify!important;color: #000!important'>河南四大名镇</div><div style='font-size: 14px!important;line-height: 22px!important;text-align: left!important;color: #777!important;margin-top: 20px;'>周口晚报&nbsp&nbsp2025-06-27</div><div style='font-size: 14px!important;line-height: 22px!important;text-align: center!important;color: #777!important;'><img src='//img.founderfx.cn/epaper/202506/26/45ff44dbfc9344ad8be206a970fac315/07/90ed1a924f9ab6c39335849089a67ff9_s.jpg'style='display: block!important;margin: auto!important;max-width: 100%!important;'/> 周口中心港进出港船只如梭。梁照曾摄</div><p> ■周保堂</p><p> 周家口镇（今河南省周口市川汇区）、朱仙镇（今河南省开封市祥符区）、道口镇（今河南省安阳市滑县）、赊店镇（今河南省南阳市社旗县），这四座因水而生、因漕运而盛的古镇，在历史长河中曾绽放出璀璨的光芒。当地方志的文字记载与河床上的船锚残件交织于记忆，我们得以循着明清时期的水网与商道，探寻四座古镇兴衰的历史轨迹。尽管河南四大名镇这一概念的起源与依据，在史料中记载零散，但笔者仍试图通过有限的文献梳理，为这段历史“拼图”填补空白。</p><p> 河南四大名镇的称谓最早见诸官方志书——成书于清雍正十三年（1735年）、清光绪二十八年（1902年）重修的《河南通志》，其中，明确记载“豫省商脉，以周家口、朱仙镇、道口、赊店镇四镇为枢”。清光绪二十八年（1902年）重修版《河南通志》虽编纂于晚清，但其内容是对之前商贸格局的系统梳理。经细致研究发现，志书在阐述四镇重要地位时，多次引用清乾隆五十二年（1787年）《河南赋役全书》中“四镇商税逾通省三成”的记载，以及清嘉庆六年（1801年）河道总督奏疏里“周道赊朱，豫省命脉所系”的表述。这些资料表明，“四大名镇”的说法在清朝乾隆、嘉庆时期已成为官方共识，而清光绪年间的重修，则是对这一历史概念的确认与强化。</p><p> 清朝乾隆、嘉庆时期，河南四大名镇的繁荣，堪称传统农业社会依托水运优势发展的巅峰。周家口镇地处沙河、颍河、贾鲁河三河交汇之处，水运网络贯通豫、皖、苏三省，成为当时南北漕运与东西商道的核心枢纽。据《陈州府志》（清乾隆十二年版）记载，彼时的周家口镇“舟车辐辏，烟火万家，樯桅树密，乃水陆交汇之乡、财货堆积之薮”。清乾隆年间，贾鲁河疏浚工程完成后，商船可直通淮河，周家口镇一跃成为“中原第一大港”，其商贸以转运贸易为特色，豫东平原盛产的麦、豆等农产品经此转运至江南，换回布匹、食盐等物资。</p><p> 朱仙镇，扼守贾鲁河与汴洛陆路的衔接要冲，是明清时期漕粮北运、淮盐北上的必经之地。《祥符县志》（清乾隆版）记载：“朱仙镇濒临贾鲁河，南舳舻，北骈辏，百货山积，为豫省巨镇。”清朝乾隆、嘉庆时期，朱仙镇作为北方最大的水陆码头之一，年吞吐商船逾万艘。这里还是全国闻名的年画生产中心，“朱仙镇木版年画”畅销北方各地。</p><p> 道口镇，位于卫河漕运北端枢纽，是连接明清时期豫北与天津的重要节点。清朝乾隆、嘉庆时期，“道口码头”为豫北最大内河港，漕粮由此北运通州，返程商船则载回京津杂货。《卫辉府志》（清嘉庆版）记载，当时道口镇“市廛栉比，行栈林立，脚夫日获百钱者逾千数”。此地粮食贸易兴盛，豫北小麦、卫辉府棉花经此北运，素有“日进斗金”之美誉。同时，道口烧鸡作坊开始兴起，锡器、竹编等手工业产品也享誉华北。</p><p> 赊店镇，作为唐河航运起点，不仅连通汉水，还是宛洛古道的重要节点，成为明清时期“南船北马”的交接之处。《南阳县志》（清光绪三十年版）记载，清朝乾隆、嘉庆时期赊店镇“商业兴隆，繁荣异常，水运发达，南通荆楚，北达幽蓟，东连闽浙，西接雍凉”。清乾隆九年（1744年），朝廷在此设立“赊店巡检司”，其商税直接隶属于南阳府。此外，赊店镇还是晋商主导的“万里茶道”茶叶贸易的关键节点。</p><p> 这四座古镇“四镇锁四水”的地理格局，使它们成为贯通南北商路的关键节点，形成大宗商品运输的水陆网络，极大地促进了商业贸易的发展。而河南四大名镇概念的生成，主要基于两大核心背景：其一，源于清朝乾隆、嘉庆时期显著的税赋权重。据清代河南地方档案及近代研究推算，清乾隆朝鼎盛期，周家口镇年征商税约银12万两（淮盐专税为主），赊店镇9万两（茶税占比超六成），朱仙镇8万两（年画、木材税为大宗），道口镇5万两（依赖卫河漕粮抽分）。这些商税数据的来源为张友棠《清代盐政史》（1936年）；李文治《清代商业政策研究》（1985年）；王笛《茶馆与社会生活》（1998年）；陈锋《清代漕运与地方财政》（2003年）。</p><p> 四镇商税总额占清乾隆四十五年（1780年）全省商税的三成以上，远超开封、洛阳等府城，形成独特的“镇超府城”经济现象。其二，得益于商业会馆的高度集聚。赊店镇山陕会馆碑刻显示，清朝乾隆、嘉庆时期，河南境内近八成的省级商帮会馆集中于四大名镇。其中，周家口镇建有13所会馆，赊店镇建有9所，朱仙镇建有7所，道口镇建有5所。这些商会会馆的数据来源自赊店镇山陕会馆清乾隆四十七年《公议杂货行规碑》碑刻。“周家口：盐商辐辏，会馆十有三所；赊店：茶商云集，会馆九所；朱仙镇：年画盛行，会馆七所；道口：粮商汇聚，会馆五所。”如此高密度的会馆分布，充分佐证了河南四大名镇作为跨区域商贸中心的重要地位。</p><p> 在清代商品经济蓬勃发展的浪潮中，河南四大名镇称谓的扩散呈现出行业话语沉淀、官方文本固定、大众认知成型的三级传播特征，深刻映射出经济史与文化史的交融轨迹：清乾隆初年，盐引、茶票等官方文书首次出现“周道赊朱”的简称，完成概念在行业领域的初步沉淀；清朝嘉庆，河工奏折、税关档案开始固定使用“四镇”统称，推动其成为官方认可的标准化表述；至清道光年后，李钧《转漕日记》（1839年）记载的“豫贾云：生意四镇通，金银如水流”民谚广为流传，标志着这一概念彻底完成从官方术语到民间共识的转化。</p><p> 然而，时代的浪潮无情地冲击着这些曾经辉煌的古镇。清代末年，随着水运逐渐萎缩，铁路交通兴起，河南四大名镇也随之走向衰落。清道光二十三年（1843年），一场特大黄河水患致使贾鲁河泥沙大量淤积，朱仙镇至周家口段航道瘫痪，朱仙镇从此失去与江南的漕运联系，发展陷入停滞。周家口镇虽仍能通过颍河与江淮保持零星往来，但随着晚清海运兴起，加之清光绪三十二年（1906年）京汉铁路通车却绕开此地，其重要性不断下降，逐渐沦为普通集镇。赊店镇同样因京汉铁路受到冲击。随着汉口、天津等沿海商埠通过铁路与内地直接对接，到清光绪末年，赊店镇全镇商号仅剩百余家，数量不足清朝乾隆、嘉庆时期的五分之一。道口镇也面临类似困境，清光绪三十二年（1906年）道清铁路建成后，山西煤炭改由铁路直运天津港，卫河漕运迅速萎缩。到20世纪60年代，河南四大名镇发展格局发生巨大变化：周家口镇成为地区驻地，赊店镇、道口镇成为县城驻地，朱仙镇则沦为普通乡镇。</p><p> 时光流转，历史再次眷顾周口。作为河南省内河第一大港，周口港货物吞吐量长期位居全国内河港口前列。2025年2月5日，国家发展改革委公布37个港口型国家物流枢纽名单，周口成功入选，跻身“国字号”港口型物流枢纽行列。凭借“临港新城、开放前沿”的发展定位，这座因水而兴、因水而荣的城市，有望重现昔日河南四大名镇时期的繁荣鼎盛景象，续写属于自己的辉煌篇章。</p>