2元起乘全程票价最高11元

<div style='font-size: 16px!important;line-height: 28px!important;text-align: justify;color: #777!important;'>东莞地铁1号线11月28日正式开通试运营</div><div style='font-size: 22px!important;line-height: 34px!important;text-align: justify!important;color: #000!important'>2元起乘全程票价最高11元</div><div style='font-size: 14px!important;line-height: 22px!important;text-align: left!important;color: #777!important;margin-top: 20px;'>东莞时报&nbsp&nbsp全媒体记者刘敏珍&nbsp&nbsp2025-11-27</div><div><img id='paperImg' style='max-width: 100%;height: auto' src='//img.founderfx.cn/epaper/202511/30/f0acdd8e2c8448048ee5c32f2099dad5/1.jpg' alt='' class='page-img'/></div><div style='font-size: 14px!important;line-height: 22px!important;text-align: center!important;color: #777!important;'><img src='//img.founderfx.cn/epaper/202511/30/f0acdd8e2c8448048ee5c32f2099dad5/A01/20802577_sm1_1764162050535_s.jpg'style='display: block!important;margin: auto!important;max-width: 100%!important;'/> 备受市民期待的东莞地铁1号线将于11月28日正式开通试运营全媒体记者欧珠措姆摄<img src='//img.founderfx.cn/epaper/202511/30/f0acdd8e2c8448048ee5c32f2099dad5/A01/20802591_sm1_1764162119553_s.jpg'style='display: block!important;margin: auto!important;max-width: 100%!important;'/> 昨日上午10时整，试乘活动正式拉开帷幕，等候多时的人群如开闸洪水般有序而迅猛地涌向站厅全媒体记者黄智谦摄</div> 东莞时报讯 11月26日，记者从东莞轨道交通部门获悉，备受市民期待的东莞地铁1号线将于11月28日正式开通试运营。这是东莞市轨道交通网络中一条贯穿西北至东南的骨干线路，标志着东莞城市公共交通体系建设迈上新台阶。 1号线一期工程线路总长57.478公里，设站25座，起于水乡新城的东莞西站，止于东南临深片区的黄江梅塘站，途经望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江共10个镇街（园区）。该线路有效串联了水乡新城、中心城区、松山湖高新区及东南临深片区，对拉近城市时空距离、促进区域协同发展具有重大意义。 与开通同步公布的票价政策延续了惠民传统。东莞轨道交通继续沿用里程分段计价票制，起步价2元可乘坐4公里，1号线全线最高票价为11元。特别值得一提的是，通过与2号线的换乘，从网络内任一站前往东莞火车站或虎门高铁站，单程最高票价也仅需11元，极大降低了长距离通勤成本。 据悉，1号线在多站实现了便捷换乘：在市民中心站可与2号线换乘；在东莞西站可换乘广惠城际、穗深城际；在东城南站可换乘广惠城际。未来，该线路还将规划与广州、深圳轨道交通实现互联互通，进一步强化东莞在粤港澳大湾区的交通枢纽地位。 11月28日，这条崭新的“城市动脉”将正式搏动，它为东莞带来的，将不仅是速度的提升，更是城市格局的飞跃、生活方式的革新与发展能级的跃迁。 相关新闻 人头攒动，热情如火！ 东莞地铁1号线试乘首日上演“春运级”盛况 东莞时报讯（全媒体记者刘敏珍尹金钟莫凤英）初冬的微凉，完全无法阻挡东莞市民拥抱城市新动脉的热情。11月26日上午，距离正式试乘开始尚有两小时，1号线中心广场站A口外已是人声鼎沸。长长的队伍从站口蜿蜒而出，人群中既有白发苍苍的长者，也有抱着孩童的年轻父母，更有许多专程请假前来体验的上班族。 一位手持手机进行自拍的市民难掩兴奋之情，对着镜头高声说道：“太兴奋了，我早上7点从石排乘车过来，现在前后左右全都是‘地铁狂热粉’，这场面，感觉像春运！”他的镜头扫过，记录下一张张写满期待与好奇的面庞，人群的喧嚣与激动交织成一首城市变奏曲。 上午10时整，试乘活动正式拉开帷幕。等候多时的人群如开闸洪水般有序而迅猛地涌向站厅。现场保安小哥踮起脚尖，奋力挥动着臂膀，嗓音因竭力维持秩序而略带沙哑：“大家慢一点，不要急！列车8分钟就有一趟，保证人人都能乘坐！” 在自动扶梯入口处，身着醒目蓝色（男）、红色（女）制服的工作人员及志愿者，现场为乘客们解疑答惑，或指引方向、或协助下载乘车APP、或协助携带大件行李或推着婴儿车的家庭。 特写镜头一 安检口的效率与温情 通道尽头，安检机传送带“哒哒”作响，永不停歇般吞吐着各式行李背包。乘客们主动将随身物品放上传送带，并熟练地张开双臂配合工作人员进行手检。安检员目不转睛地盯着显示屏幕，口中流利地重复着安全提醒：“水杯试喝一口、打火机请留下、喷雾剂我们要看一下容量——各位乘客，易燃易爆物品可不能上车，平安试乘需要你我他共同守护！” 在安检机旁，设有专门的体验券发放点。每位试乘人员需要通过下载并注册“东莞地铁APP”来领取一张具有纪念意义的试乘体验券。早已下载好的乘客直接亮出二维码，畅通无阻；尚未安装的乘客则立即掏出手机，在现场工作人员的指导下操作。“我要把这张体验券好好保存起来，留个纪念！”刚刚领到券的王先生高兴地说着，小心翼翼地将卡片装进包的内袋。 特写镜头二 站台上的秩序与期待 来到明亮现代的站台层，“请大家站在黄色安全线以外，遵守先下后上的秩序，不要倚靠或拍打屏蔽门；如果当前车厢乘客较多，您可以稍等下一趟，十分钟一班，非常快捷！”工作人员和志愿者手持便携式小喇叭，在站台上来回踱步，不时将因兴奋而踮脚张望、身体前倾的小朋友轻轻拉回安全区域内，并用温暖的微笑和一句“列车马上进站”的安抚，将乘客脸上的焦急神色悄然调换成从容与期待。 站台一侧，81岁的黎奶奶激动地握着崭新的不锈钢扶手，眼角的皱纹因灿烂的笑容而绽放如菊。“我是地地道道的东莞人，从过去‘一条马路一盏灯’的农业县，到后来名扬四海的‘世界工厂’，再到如今地铁成网的国际制造名城，这一切变化，我都亲身经历着。”她感慨道，“真没想到，我81岁了，还能从家门口坐着这么漂亮、平稳的地铁去喝早茶！东莞啊，真是越活越年轻了！”说完，她将手中那张免费的试乘券高高举起，对着记者的镜头比了一个大大的、充满自豪的“赞”。 特写镜头三 车厢内的欢腾与记录 当第一列地铁列车平稳地滑入站台，伴随着清脆的提示音，玻璃屏蔽门缓缓打开。刹那间，黑压压的人群中举起无数手机屏幕，宛如一面发光的“瀑布”倾泻而下——所有人都在用镜头记录下自己与城市新界面的历史性“对接”。 车厢内瞬间座无虚席，甚至连接处也站满了兴奋的乘客。一名小伙子踮起脚，将自己领到的试乘券贴在侧窗玻璃上，对着窗外飞速掠过的隧道壁和闪烁的信号灯比出“胜利”的手势。“这感觉太奇妙了，就像在穿越时空隧道！我一定要记住这美好的一刻！”他脱口而出的感叹，引发了车厢内陌生乘客们会心的笑声和共鸣。 整个车厢仿佛一个移动的欢庆派对，速度带来的推背感、乘客们此起彼伏的笑声、相机不断的闪光灯、从通风口灌入的微弱隧道风、婴儿偶尔的啼哭与咿呀学语、情侣们的甜蜜自拍以及像黎奶奶那样的长者们由衷的点赞……所有这些声音与画面，都被飞驰的车窗框成了一幅动态的、属于全体东莞市民的“移动合影”。

<div style='font-size: 16px!important;line-height: 28px!important;text-align: justify;color: #777!important;'>东莞地铁1号线11月28日正式开通试运营</div><div style='font-size: 22px!important;line-height: 34px!important;text-align: justify!important;color: #000!important'>2元起乘全程票价最高11元</div><div style='font-size: 14px!important;line-height: 22px!important;text-align: left!important;color: #777!important;margin-top: 20px;'>东莞时报&nbsp&nbsp全媒体记者刘敏珍&nbsp&nbsp2025-11-27</div><div style='font-size: 14px!important;line-height: 22px!important;text-align: center!important;color: #777!important;'><img src='//img.founderfx.cn/epaper/202511/30/f0acdd8e2c8448048ee5c32f2099dad5/A01/20802577_sm1_1764162050535_s.jpg'style='display: block!important;margin: auto!important;max-width: 100%!important;'/> 备受市民期待的东莞地铁1号线将于11月28日正式开通试运营全媒体记者欧珠措姆摄<img src='//img.founderfx.cn/epaper/202511/30/f0acdd8e2c8448048ee5c32f2099dad5/A01/20802591_sm1_1764162119553_s.jpg'style='display: block!important;margin: auto!important;max-width: 100%!important;'/> 昨日上午10时整，试乘活动正式拉开帷幕，等候多时的人群如开闸洪水般有序而迅猛地涌向站厅全媒体记者黄智谦摄</div> 东莞时报讯 11月26日，记者从东莞轨道交通部门获悉，备受市民期待的东莞地铁1号线将于11月28日正式开通试运营。这是东莞市轨道交通网络中一条贯穿西北至东南的骨干线路，标志着东莞城市公共交通体系建设迈上新台阶。 1号线一期工程线路总长57.478公里，设站25座，起于水乡新城的东莞西站，止于东南临深片区的黄江梅塘站，途经望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江共10个镇街（园区）。该线路有效串联了水乡新城、中心城区、松山湖高新区及东南临深片区，对拉近城市时空距离、促进区域协同发展具有重大意义。 与开通同步公布的票价政策延续了惠民传统。东莞轨道交通继续沿用里程分段计价票制，起步价2元可乘坐4公里，1号线全线最高票价为11元。特别值得一提的是，通过与2号线的换乘，从网络内任一站前往东莞火车站或虎门高铁站，单程最高票价也仅需11元，极大降低了长距离通勤成本。 据悉，1号线在多站实现了便捷换乘：在市民中心站可与2号线换乘；在东莞西站可换乘广惠城际、穗深城际；在东城南站可换乘广惠城际。未来，该线路还将规划与广州、深圳轨道交通实现互联互通，进一步强化东莞在粤港澳大湾区的交通枢纽地位。 11月28日，这条崭新的“城市动脉”将正式搏动，它为东莞带来的，将不仅是速度的提升，更是城市格局的飞跃、生活方式的革新与发展能级的跃迁。 相关新闻 人头攒动，热情如火！ 东莞地铁1号线试乘首日上演“春运级”盛况 东莞时报讯（全媒体记者刘敏珍尹金钟莫凤英）初冬的微凉，完全无法阻挡东莞市民拥抱城市新动脉的热情。11月26日上午，距离正式试乘开始尚有两小时，1号线中心广场站A口外已是人声鼎沸。长长的队伍从站口蜿蜒而出，人群中既有白发苍苍的长者，也有抱着孩童的年轻父母，更有许多专程请假前来体验的上班族。 一位手持手机进行自拍的市民难掩兴奋之情，对着镜头高声说道：“太兴奋了，我早上7点从石排乘车过来，现在前后左右全都是‘地铁狂热粉’，这场面，感觉像春运！”他的镜头扫过，记录下一张张写满期待与好奇的面庞，人群的喧嚣与激动交织成一首城市变奏曲。 上午10时整，试乘活动正式拉开帷幕。等候多时的人群如开闸洪水般有序而迅猛地涌向站厅。现场保安小哥踮起脚尖，奋力挥动着臂膀，嗓音因竭力维持秩序而略带沙哑：“大家慢一点，不要急！列车8分钟就有一趟，保证人人都能乘坐！” 在自动扶梯入口处，身着醒目蓝色（男）、红色（女）制服的工作人员及志愿者，现场为乘客们解疑答惑，或指引方向、或协助下载乘车APP、或协助携带大件行李或推着婴儿车的家庭。 特写镜头一 安检口的效率与温情 通道尽头，安检机传送带“哒哒”作响，永不停歇般吞吐着各式行李背包。乘客们主动将随身物品放上传送带，并熟练地张开双臂配合工作人员进行手检。安检员目不转睛地盯着显示屏幕，口中流利地重复着安全提醒：“水杯试喝一口、打火机请留下、喷雾剂我们要看一下容量——各位乘客，易燃易爆物品可不能上车，平安试乘需要你我他共同守护！” 在安检机旁，设有专门的体验券发放点。每位试乘人员需要通过下载并注册“东莞地铁APP”来领取一张具有纪念意义的试乘体验券。早已下载好的乘客直接亮出二维码，畅通无阻；尚未安装的乘客则立即掏出手机，在现场工作人员的指导下操作。“我要把这张体验券好好保存起来，留个纪念！”刚刚领到券的王先生高兴地说着，小心翼翼地将卡片装进包的内袋。 特写镜头二 站台上的秩序与期待 来到明亮现代的站台层，“请大家站在黄色安全线以外，遵守先下后上的秩序，不要倚靠或拍打屏蔽门；如果当前车厢乘客较多，您可以稍等下一趟，十分钟一班，非常快捷！”工作人员和志愿者手持便携式小喇叭，在站台上来回踱步，不时将因兴奋而踮脚张望、身体前倾的小朋友轻轻拉回安全区域内，并用温暖的微笑和一句“列车马上进站”的安抚，将乘客脸上的焦急神色悄然调换成从容与期待。 站台一侧，81岁的黎奶奶激动地握着崭新的不锈钢扶手，眼角的皱纹因灿烂的笑容而绽放如菊。“我是地地道道的东莞人，从过去‘一条马路一盏灯’的农业县，到后来名扬四海的‘世界工厂’，再到如今地铁成网的国际制造名城，这一切变化，我都亲身经历着。”她感慨道，“真没想到，我81岁了，还能从家门口坐着这么漂亮、平稳的地铁去喝早茶！东莞啊，真是越活越年轻了！”说完，她将手中那张免费的试乘券高高举起，对着记者的镜头比了一个大大的、充满自豪的“赞”。 特写镜头三 车厢内的欢腾与记录 当第一列地铁列车平稳地滑入站台，伴随着清脆的提示音，玻璃屏蔽门缓缓打开。刹那间，黑压压的人群中举起无数手机屏幕，宛如一面发光的“瀑布”倾泻而下——所有人都在用镜头记录下自己与城市新界面的历史性“对接”。 车厢内瞬间座无虚席，甚至连接处也站满了兴奋的乘客。一名小伙子踮起脚，将自己领到的试乘券贴在侧窗玻璃上，对着窗外飞速掠过的隧道壁和闪烁的信号灯比出“胜利”的手势。“这感觉太奇妙了，就像在穿越时空隧道！我一定要记住这美好的一刻！”他脱口而出的感叹，引发了车厢内陌生乘客们会心的笑声和共鸣。 整个车厢仿佛一个移动的欢庆派对，速度带来的推背感、乘客们此起彼伏的笑声、相机不断的闪光灯、从通风口灌入的微弱隧道风、婴儿偶尔的啼哭与咿呀学语、情侣们的甜蜜自拍以及像黎奶奶那样的长者们由衷的点赞……所有这些声音与画面，都被飞驰的车窗框成了一幅动态的、属于全体东莞市民的“移动合影”。